자동차 리프트 종류에 대해 알아보겠습니다

저희 학교에서 사용되고 있는 리프트는 전부 헤스본(HESHBON)입니다.

이 회사의 제품의 안정성 및 성능을 인정받아 고가이지만 대부분의 정비소에서도 이 회사제품을 사용합니다.

차량 트렁크에있는 간이 및 이동식 리프트는 한쪽만 띄울수 있고 이러한 리프트들은 1~3ton까지 들어올릴수있으며 

말 그대로 임시적으로 사용되는 간이이동식들입니다. 응급시나 작업상황에 따라 잠깐 사용하는 것들이고, 밑에 보시는

리프트들은 정비소에서 주로 사용되고있는 리프트의 종류입니다.

1. 2주식 리프트

철골구조물을 바닥에 고정시켜 설치하는 리프트.

철골구조물을 바닥에 앙카를 박아 고정후 리프트를 설치한다.

구조상 정비하기는 가장 편리하나, 차량이 낙하 할 수 있는 위험한 리프트이기에

설치하는 장소 및 기준이 매우 까다롭고 설치공사 또한 신중하게 해야한다.

현장에서도 이 리프트를 사용할 때에는 수차례 안전확인 후 사용하여야 한다.

이 리프트로 인해 인명피해가 여러차례 보도 된 바 항상 유의하여야 합니다.

(하단 사진첨부 참조)

2. 4주식 리프트

철골구조물이 4개로 되어있어 2주식에 비해 안정적이고 대부분의 정비소에서

사용되고 있는 리프트 중 하나이다, 차량의 바퀴를 띄우기 위해 리프트 내부의

소형리프트를 작동해 사용가능하나, 2주식에 비해 작업의 불편함이 다소 따른다

하지만 소형차량을 올리는 2주식에 비해 고중량의 차량을 올릴 수 있고 차량의 

낙하방지를 위해 구조물마다 락장치가 되어있어 안전하게 정비를 할 수 있다.

(하단 사진첨부 참조)

3. 매립형 X형식 리프트

매립형은 리프트와 바닥 지며의 높이가 평평하게 설치된다. 다른 리프트와 달리 콘크리트

바닥을 파낸 자리에 설치하게 되므로, 정비소를 공사할때 미리 설계하여야 설치 가능하다

이 리프트 또한 안정적이며 가장 큰 장점은 리프트 진입로의 경사가 없어 차고가 낮은 스포츠카 

같은 경우 리프트에 진입해 올리는 과정에서 범퍼의 파손이 없기에 이를 사용한다.

4주식 리프트와 견주어 볼때 안정성 또한 우수하고 작업 또한 조금 더 편리하나 매립된 곳에

이물질이 많이 쌓여 주기적인 관리가 필요하다.

(하단 사진첨부 참조)

매립 X형식 리프트↓

이동식 리프트↓

2주식 리프트↓
 

4주식 리프트↓

현대직교 학생 여러분도 학교에서 각종 리프트를 사용해보며 차이점을 확인해보세요~!!!