트레드(Tread)는 타이어와 노면이 접촉하는 부분, 카커스와 브레이커를 보호하는 부분입니다. 따라서 자동차 주행성능에 가장 중요한 역할을 한다고 볼 수 있습니다

이러한 트레드 패턴은 다음과 같은 기능을 보유하고 있는데요.

1) 타이어의 사이드슬립(옆방향 미끄럼)이나 회전방향의 미끄럼을 방지합니다.

2) 타이어 내부에서 발생한 열을 방산합니다.

3) 트레드에서 발생한 찢어짐의 확산을 방지합니다.

4) 구동력이나 선회성능을 향상시킵니다.

따라서 차량의 종류와 상황에 맞는 타이어 트레드 패턴이 필수적이라고 볼 수 있습니다.

커프(Kerf)란?

타이어의 트레드면에 얇은 홈을 지칭하는 말입니다. 커프는 타이어 제작 시 사용하는 틀(몰드, 가류용 금형)에 칼 모양의 것을 장치하여 새겨지는 모양인데요. 커프를 새기는 이유는 제동 성능을 좋게 하거나 옆미끄럼 방지의 효과를 높이기 위해서랍니다~

그루브(Groove)란?

타이어에 파진 큰 홈을 말합니다. 자동차의 제동에 큰 영향을 끼치며 마른 노면에서 좁은 그루브는 제동력을 높여주며 젖은 노면에서 넓은 그루브는 배수력 및 제동력을 높여주는 역할을 합니다.

패턴(Pattern)이란?

그루브가 모여 만들어지는 무늬를 말합니다. 고속용 타이어에는 주로 V형과 Y형 패턴의 형태를 띄며 패턴에는 리브 패턴, 러그 패턴, 리브 러그 패턴 등 다양한 형태가 있습니다.

이러한 커프, 그루브, 패턴들이 모여서 타이어의 형상을 이루게 되는데요.

타이어의 회전방향에 따른 홈(무늬)의 분류에는 어떤 것들이 있을까요?

‘리브 패턴’ 타이어는 우리가 평소에 가장 많이 찾아볼 수 있는 타이어입니다.

타이어의 주행 방향과 동일하게 여러 개의 홈이 만들어진 형태로, 일반적으로 사이드슬립(옆 방향 미끄럼) 저항이 커서 조향성이 좋습니다. 또한 다른 타이어에 비해 발열이 낮으며 진동이 적고 승차감이 좋기 때문에 승용 차량 및 버스의 의 기본형 타이어로 많이 사용되고 있습니다.

최근에는 일부 소형 트럭용으로도 많이 사용되고 있으며 주로 포장도로 및 고속용으로 사용되고 있습니다.

'러그 패턴’은 ‘리브 패턴과 달리 타이어의 회전 방향과 직각에 가까운 홈을 파 놓은 패턴을 말합니다.

일반 도로와 비포장도로에서 구동력과 제동력이 좋기 때문에 트럭 및 버스 등 대부분의 상업용 차량에서 주로 사용됩니다. 하지만 회전 방향과 반대의 패턴 때문에 회전 저항이 크다는 단점이 있죠.

그렇기 때문에 연료비가 상대적으로 많이 들고 저압 고속 주행 시에는 타이어의 편마모를 일으킬 염려가 있습니다. 또한 옆 미끄럼 저항이 적고 비교적 소음이 크다는 단점이 있습니다.

‘리브 러그 패턴’은 리브 패턴과 러그 패턴의 장점을 결합한 타이어입니다.

타이어의 숄더에는 러그형 패턴을, 중앙부에는 리브형 패턴을 새겨 조종성 및 안정성이 뛰어나죠.

포장 및 비포장도로를 동시에 주행하는 차량에 적합하기 때문에 트럭 또는 버스에서 주로 사용하고 있습니다. 하지만 리그 끝부분과 홈 부분에 마모와 균열이 발생하기 쉬우며 제동력과 구동력 또한 러그 패턴 보다 떨어진다는 단점이 있습니다.

'블록 패턴'은 글자 그대로 타이어의 트레드가 독립된 블록으로 이루어 진 형태를 말합니다.

블록의 형태는 사각형, 육각형, 마름모형 등으로 다양한데요. 블록 패턴을 장착한 차량의 경우 구동력과 제동력, 견인력 등이 뛰어나다는 장점이 있습니다. 또한 미끄럼이 적게 발생하기 때문에 눈길 및 진흙에서 제동성, 조종성, 안전성이 좋아 주로 스노우 타이어에 사용되고 있습니다.

하지만 다른 패턴의 타이어에 비해 타이어의 홈이 지지하는 면적이 넓기 때문에 타이어의 마모가 빠르게 나타날 수 있으며 회전 저항이 크다는 단점이 있습니다

'비대칭형'은 좌우 패턴이 서로 다른 구조를 가진 형태입니다.

따라서 타이어와 지면이 접촉하는 힘이 균일하고 내마모성과 제동성이 뛰어나다는 장점이 있습니다. 또한 코너링 시 타이어의 바깥쪽 접지력을 높여주어 고속 코너링이 가능하며 비대칭형 좌우 패턴 덕분에 타이어의 위치 교환도 불필요합니다.

하지만 다른 대칭형 타이어와는 달리 타이어 장착시 안쪽과 바깥쪽을 구별해야 한다는 점, 타이어 규격간 호환성이 부족한 단점이 있습니다. 주로 고속으로 주행하는 승용차 또는 일부 트럭에서 많이 사용되고 있습니다.